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美團打車13日率先發表聲明,將停止對南京用戶發放補貼。隨後滴滴出行宣佈跟進,今後將不再以低成本價經營。不過,補貼戰並未結束,陸媒走訪發現,兩傢平臺仍暗中對南京用戶發放補貼或優惠券。

補貼金額、總量減少

滴滴給用戶打折優惠

據中國之聲《新聞縱橫》報導,王姓用戶表示,雖然美團打車宣佈停止補貼,但APP內的優惠券照樣能用,包括一趟可折扣6元(人民幣,下同)或8元的出行抵扣券。除此之外,他也透過朋友圈等各種方式,得到不少補貼券,最高可以折扣20元,最低也有6、7元,「暫時不用擔心打車費用上漲」。

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滴滴美團打車 補貼戰地下化

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張姓用戶也說,雖然自己手上沒有美團打車的優惠券,但是實際使用、支付車款時,平臺依然給他4元的乘車折扣,而且標明是某商傢贊助。

對此,美團打車相關負責人李漢帥解釋,該公司目前隻有暫停直接向用戶發放補貼,但用戶手中既有的、未到期的優惠券,依然可以繼續使用。未來,還是會繼續和不同企業、商傢跟平臺進行商業合作,以商傢的名義發放優惠券。

重慶滴滴專車司機幫乘客裝運行李。(新華社)

但無論如何,李漢帥強調,美團打車日後不管在金額,還是總量,補貼力度都會有所減少。

滴滴出行相關負責人管吳澄則說,未來將視不同市場需求,不定期舉辦小范圍的市場活動。雖然平臺小額補貼將持續,但是整體來說,平臺將確保經營上不再低於成本價。

滴滴出行也使用相同的方式,據瞭解,滴滴出行雖停止發放優惠券,但用戶乘車使用時,平臺照樣會給用戶車資7.5折到8折、3元到5元不等的優惠。



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大陸南京網約車原木餐桌工廠|原木餐桌工廠推薦補貼戰地下化發展,滴滴出行、美團打車臺面上表態不再給用戶補貼,但陸媒觀察發現,平臺補貼行為並未停止,美團打車也與其他企業、商傢合作,用其贊助的名義發放乘車優惠券。

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網約車平臺之間的補貼戰,早已引來政府關切。在南京,美團打車跟滴滴出行近日都遭當地物價局、價監局約談,高額補貼的競爭方式被認定涉嫌壟斷經營,被要求立即停止。


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